De la mode à l’électronique, en passant par les biens de consommation courante, un même impératif s’impose désormais aux industriels européens : rendre leurs produits traçables, transparents et durables. Au cœur de cette transformation se trouve un nouvel outil réglementaire appelé à devenir incontournable : le passeport numérique produit, ou Digital Product Passport (DPP).
Porté par la Commission européenne dans le cadre du Green Deal et du paquet sur l’économie circulaire, ce dispositif va progressivement s’appliquer à un nombre croissant de catégories de produits. Et derrière cette révolution silencieuse, un acteur historique des standards d’identification joue un rôle structurant : GS1.
Qu’est-ce que le digital product passport ?
Le digital product passport est un ensemble de données numériques associées de manière unique à un produit. Accessible via un identifiant (code-barres, QR code, RFID…), il permet de centraliser et partager, tout au long du cycle de vie de l’article, des informations clés sur :
- sa composition (matériaux, substances, composants) ;
- son origine (lieux de fabrication, chaîne d’approvisionnement) ;
- ses caractéristiques environnementales (empreinte carbone, réparabilité, recyclabilité) ;
- ses conditions d’usage (mode d’emploi, entretien, mises à jour logicielles) ;
- ses conditions de fin de vie (réparation, réemploi, recyclage, reprise).
Concrètement, le passeport n’est pas un simple document PDF attaché à un produit, mais un véritable « jumeau numérique » standardisé, interopérable et mis à jour en temps réel par les différents acteurs de la chaîne de valeur : fabricants, distributeurs, réparateurs, recycleurs, etc.
Pour le consommateur, cela se traduira par la possibilité de scanner, via son smartphone, un code sur l’étiquette du produit et d’accéder à des données fiables et vérifiées. Pour les entreprises, c’est une nouvelle infrastructure d’information qui s’installe au cœur des systèmes de production et de logistique.
Une brique clé du Green Deal européen
Le digital product passport n’est pas une initiative isolée, mais l’un des piliers de la nouvelle stratégie européenne pour une économie plus circulaire et sobre en ressources. Il s’inscrit dans le cadre :
- du Green Deal européen, feuille de route globale vers la neutralité carbone d’ici 2050 ;
- du plan d’action pour l’économie circulaire, qui vise à optimiser l’usage des ressources et allonger la durée de vie des produits ;
- du règlement sur l’écoconception des produits durables (Ecodesign for Sustainable Products Regulation – ESPR), qui impose des exigences de performance environnementale et d’information.
La logique est claire : sans information fiable et standardisée sur les produits, il est impossible de généraliser la réparation, le réemploi, la réutilisation des composants et le recyclage de qualité. Or, aujourd’hui, ces informations sont souvent :
- éparpillées dans des systèmes internes non connectés ;
- transmises sous des formats hétérogènes, difficiles à exploiter ;
- partielles, voire indisponibles pour certains acteurs (réparateurs indépendants, recycleurs, plateformes de seconde main).
Le passeport numérique vise précisément à combler ces lacunes en imposant un socle commun de données et de formats, accessible à tous les acteurs habilités, dans toute l’Union européenne.
Quels secteurs seront concernés en priorité ?
Le déploiement du digital product passport sera progressif. La Commission européenne a déjà identifié plusieurs secteurs prioritaires, en raison de leur impact environnemental et de leur volume de mise sur le marché :
- Textile et habillement : vêtements, chaussures, articles de mode ;
- Produits électroniques et électroménagers : smartphones, ordinateurs, téléviseurs, gros appareils ;
- Batteries : batteries industrielles, de véhicules électriques, batteries portables ;
- Produits de construction : matériaux et équipements pour le bâtiment ;
- À terme, d’autres secteurs de biens de consommation et de biens d’équipement pourraient être inclus.
Chaque catégorie de produits fera l’objet de règles déclinant les types de données à fournir, les modalités d’accès et les obligations propres au secteur. Mais l’architecture d’ensemble repose sur le même principe : un identifiant unique et des standards partagés, afin que les informations puissent circuler sans friction.
Les grandes exigences de la nouvelle réglementation
Si les textes d’application continuent d’évoluer, plusieurs exigences fortes se dégagent déjà des orientations de la Commission européenne et des travaux techniques en cours :
- Identification unique et persistante
Chaque produit devra être rattaché à un identifiant unique, lisible par machine et reconnu tout au long de la chaîne de valeur, y compris à l’échelle internationale. - Données structurées et standardisées
Les informations du passeport devront suivre des modèles de données communs, définis au niveau européen, pour permettre l’interopérabilité entre systèmes et pays. - Accessibilité tout au long du cycle de vie
Les données devront rester accessibles tant que le produit est en circulation, y compris lorsqu’il passe en seconde main, est réparé ou entre dans un circuit de recyclage. - Traçabilité et mise à jour
Les acteurs devront être capables de mettre à jour les informations (réparations effectuées, changement de propriétaire, remplacement de composants, etc.), ce qui suppose une gouvernance claire des données. - Protection des données personnelles et sensibles
Le dispositif devra respecter le RGPD et protéger les secrets industriels. Tout ne sera pas accessible à tout le monde : des niveaux d’accès différenciés sont prévus selon les profils (grand public, autorités, partenaires B2B).
Au-delà du texte de loi, la mise en œuvre pratique de cette réglementation passeport produit dépendra de la capacité des entreprises à adopter des standards communs. C’est là que GS1 apparaît comme un acteur pivot.
GS1, un maillon essentiel entre réglementation et terrain
Bien avant que l’expression « passeport numérique produit » ne fasse son apparition dans les communiqués de Bruxelles, GS1 travaillait déjà sur ce qui en constitue le cœur : l’identification unique des produits et le partage structuré des données.
Organisation internationale de normalisation, GS1 a conçu le célèbre code-barres (GTIN), aujourd’hui imprimé sur des milliards de produits dans le monde. En France, GS1 France accompagne plus de 40 000 entreprises de toutes tailles, dans tous les secteurs : grande distribution, industrie, santé, e-commerce, logistique, etc.
Son rôle ne se limite plus à la seule fourniture de codes-barres. GS1 développe et maintient un ensemble complet de standards et de services :
- Identification : GTIN pour les produits, GLN pour les lieux et les acteurs, SSCC pour les unités logistiques ;
- Échanges de données : standards EDI pour automatiser les commandes, factures, avis d’expédition ;
- Technologies d’identification avancées : RFID, QR codes basés sur GS1 Digital Link, permettant de lier un objet physique à son profil numérique ;
- Traçabilité et visibilité : frameworks pour suivre les flux de produits tout au long de la supply chain.
Dans le contexte du digital product passport, ces briques constituent un socle déjà éprouvé, sur lequel les entreprises peuvent s’appuyer pour se mettre en conformité. GS1 France ne se contente pas de fournir des standards théoriques ; l’organisation propose également :
- des formations pour les équipes métiers et IT ;
- des services de conseil pour cartographier les flux d’information et adapter les systèmes existants ;
- des forums sectoriels où industriels, distributeurs et régulateurs échangent sur les meilleures pratiques ;
- des projets pilotes pour tester concrètement les nouveaux dispositifs de passeport numérique.
GS1 se positionne ainsi comme un traducteur entre les exigences réglementaires et la réalité opérationnelle des entreprises, en particulier des PME qui disposent de ressources limitées pour mener de front transformation numérique et adaptation réglementaire.
Quels bénéfices pour les entreprises ?
Si l’obligation de déployer un passeport numérique peut apparaître comme une charge supplémentaire, beaucoup d’entreprises y voient aussi un levier de valeur, à condition d’anticiper et de structurer leur démarche.
Parmi les bénéfices attendus :
- Une meilleure maîtrise de la chaîne d’approvisionnement
L’exercice de collecte et de structuration des données produit oblige à cartographier plus finement les fournisseurs, les composants, les flux logistiques. Cette visibilité accrue est un atout en période de tensions sur les matières premières ou d’exigences accrues en matière de responsabilité sociale. - Un argument commercial et marketing
Transparence sur l’origine, informations environnementales, réparabilité : le DPP facilite la mise en avant des engagements en matière de durabilité. Pour les marques, c’est l’occasion de se différencier et de répondre à la demande croissante de consommation responsable. - Une logistique et un SAV plus efficaces
Un produit clairement identifié, avec un historique de fabrication et de maintenance accessible, simplifie la gestion des retours, des réparations et des rappels produits. Les centres de réparation et les distributeurs gagnent en réactivité. - Une préparation aux futures obligations
Les réglementations européennes sur la circularité, la responsabilité élargie du producteur ou la lutte contre le greenwashing vont continuer à se renforcer. Structurer dès maintenant ses données produit permet de prendre une longueur d’avance.
Encore faut-il que le dispositif soit pensé comme un projet d’entreprise transversal — impliquant qualité, RSE, logistique, IT, marketing — et non comme une simple réponse minimaliste à un texte de loi.
Quels défis pour la mise en œuvre ?
La trajectoire est fixée, mais la route reste complexe pour nombre d’acteurs industriels et commerciaux. Parmi les principaux défis identifiés sur le terrain :
- La qualité et la disponibilité des données
Dans beaucoup d’entreprises, les informations produit sont dispersées entre ERP, PLM, fichiers Excel et bases marketing. Les données environnementales, en particulier, sont souvent incomplètes ou approximatives. Le DPP impose un effort de fiabilisation et de gouvernance. - L’intégration des systèmes d’information
Rendre les données accessibles tout au long du cycle de vie nécessite de connecter des systèmes internes (production, logistique, e-commerce) et externes (plateformes de données, partenaires, autorités). Cette intégration a un coût et suppose des choix technologiques structurants. - La coordination de la chaîne de valeur
Un passeport numérique n’a de sens que si l’ensemble des maillons de la chaîne y contribuent : fournisseurs de composants, sous-traitants industriels, logisticiens, distributeurs, réparateurs. Faire converger ces acteurs vers des standards communs est un enjeu majeur. - La protection des informations sensibles
Certains industriels craignent de voir exposés des secrets de fabrication ou des données stratégiques. Il est donc crucial de bien définir les niveaux d’accès, les données publiques et celles réservées à certains profils, afin de concilier transparence et compétitivité.
Sur chacun de ces points, les standards et l’accompagnement proposés par GS1 France sont cités par de nombreux acteurs comme un facteur de simplification, en particulier pour les entreprises qui n’ont pas les moyens de développer seules leurs propres référentiels.
Vers une nouvelle culture de la transparence produit
Au-delà des aspects techniques, le digital product passport porte en germe une transformation culturelle profonde. Il institutionnalise une forme de « carte d’identité » des produits, qui suit l’objet de sa conception à son recyclage.
Pour les consommateurs, cela pourrait changer le rapport à l’achat : comparer deux produits ne se fera plus seulement sur le prix ou la marque, mais aussi sur l’empreinte environnementale, la durée de vie attendue, la possibilité de réparer ou de revendre. Les acteurs de la seconde main et du reconditionné y trouveront un outil précieux pour attester l’authenticité et l’historique d’un article.
Pour les entreprises, cette transparence accrue implique une responsabilité renforcée. Les allégations environnementales ou sociales devront être étayées par des données vérifiables, ce qui s’inscrit dans la lutte contre le greenwashing. Les directions RSE et les directions data seront amenées à collaborer de manière plus étroite.
Enfin, pour les autorités publiques et les régulateurs, le DPP ouvre la voie à un meilleur suivi des flux de matières, à des statistiques plus fines sur les déchets, et à des politiques publiques plus ciblées pour encourager la réparation, le réemploi et le recyclage.
Le chantier est immense, mais la dynamique est lancée. À mesure que les premiers textes entreront en application et que les premières filières déploieront leurs passeports numériques, les retours d’expérience permettront d’affiner les standards et les outils. Dans ce mouvement, des organisations comme GS1 jouent un rôle d’architecte discret, mais déterminant, en mettant à disposition des entreprises ce qui leur manquait souvent : un langage commun pour parler de leurs produits à l’ère numérique.
